Venedig

Wir sind am späten Nachmittag angekommen und haben genau das gemacht, was man am ersten Tag in Italien macht: erst mal eine Pizza essen. Danach sind wir einfach losgelaufen.

Kein Plan, keine Liste, keine Reihenfolge – nur durch die Gassen, über die Brücken, hier und da ein Kaffee. Venedig funktioniert genau so am besten: Der Weg vom Bahnhof Richtung Rialto ist voll, aber sobald man zweimal abbiegt, steht man in einer Gasse, in der außer einer Katze niemand ist.

An diesem Abend haben wir auch das Calippo Lime entdeckt, das es in Deutschland damals noch nicht gab. Das hat sich für den Rest der Reise gehalten – es gab danach ungefähr jeden Tag eins.

Ausklingen lassen haben wir den Abend an einem Steg am Wasser, mit heruntergelassenen Beinen und ohne irgendetwas vorzuhaben. Rückblickend war das der Moment, in dem der Urlaub angefangen hat.

Am zweiten Tag sind wir aufs Boot gestiegen – ein kleines Motorboot, das nicht nur den Canal Grande abfährt, sondern durch die schmalen Wasserstraßen zwischen den Häusern.

Das ist der Punkt, an dem Venedig Sinn ergibt. Vom Ufer aus sieht man Fassaden. Vom Wasser aus sieht man, dass diese Fassaden Eingänge sind: Türschwellen, die direkt in den Kanal führen, Lieferboote, die Getränkekisten abladen, Treppen, die unter der Wasserlinie verschwinden. Die Stadt ist von hier aus gedacht worden, nicht von der Gasse.

Die Fahrt ging anschließend hinaus ins offene Becken und weiter Richtung Lido, vorbei an der Punta della Dogana und der Silhouette von San Marco. Nach anderthalb Stunden hatten wir eine bessere Vorstellung von der Stadt als nach dem gesamten Vortag zu Fuß.

Am Abend waren wir dann noch einmal an der Piazza San Marco und zum Ausklang an der Rialtobrücke.

Der dritte Tag gehörte der nördlichen Lagune. Abgelegt haben wir an den Fondamente Nove, der Anlegestelle an der Nordseite Venedigs, von der aus die Boote zu den Inseln fahren.

Angekommen sind wir zuerst auf Mazzorbo, das über eine hölzerne Brücke mit Burano verbunden ist – man läuft hinüber, ohne es zu merken. Und dann steht man in dieser Kulisse: Häuserzeilen an schmalen Kanälen, jedes Haus in einer anderen Farbe, kräftiges Rot neben Türkis neben Gelb, ohne erkennbare Ordnung.

Wir sind über drei Stunden geblieben. Nicht weil es so viel zu sehen gäbe – Burano ist klein –, sondern weil es keinen Grund gab zu gehen. Ein paar Fotos, ein bisschen Blödsinn, immer wieder stehen bleiben, weil um die nächste Ecke schon wieder eine andere Farbkombination wartet.

Von allem, was wir in diesen fünf Tagen gesehen haben, ist Burano das, was am deutlichsten geblieben ist.

Murano liegt auf dem Rückweg von Burano nach Venedig, und weil das Boot dort ohnehin hält, sind wir am späten Nachmittag noch einmal ausgestiegen.

Viel ist daraus nicht geworden. Nach über drei Stunden auf Burano war die Aufnahmefähigkeit aufgebraucht – wir haben uns kurz umgesehen und sind weitergefahren.

Das ist rückblickend der eine Punkt, den wir anders machen würden: Murano ist seit dem 13. Jahrhundert das Zentrum der venezianischen Glasherstellung und hätte einen eigenen halben Tag verdient, statt als Anhängsel am Ende eines langen Inseltages zu stehen.

Die Giudecca ist der langgezogene Inselstreifen südlich der Altstadt, vom Rest Venedigs durch einen breiten Kanal getrennt. Genau diese Trennung macht sie aus: Die Boote halten hier, aber die meisten Leute fahren vorbei.

Wir waren am Vormittag des vierten Tages drüben, und der Unterschied ist deutlich. Keine Menschenströme, keine Souvenirstände, dafür Wäscheleinen, Kinder und Leute, die einfach hier wohnen.

Der eigentliche Grund hierherzukommen ist aber der Blick zurück: Von der Nordseite der Giudecca liegt die komplette Silhouette der Altstadt gegenüber, über die ganze Breite des Kanals hinweg. Von innen bekommt man Venedig nie so zu sehen.

Auf dem Weg zum Lido sind wir auf San Servolo ausgestiegen, einer kleinen Insel im südlichen Becken der Lagune. Wir sind eine gute halbe Stunde geblieben und über das Gelände gelaufen.

In Erinnerung geblieben war uns die Insel als ehemaliges Gefängnis – das stimmt so nicht ganz, trifft die Stimmung aber. Von 1725 an stand hier ein Krankenhaus für psychisch Kranke, das später zur zentralen Anstalt der Region wurde und erst 1978 geschlossen hat, als Italien seine psychiatrischen Anstalten per Gesetz auflöste. Wer über den Hof geht, merkt der Anlage das an: großzügig, ruhig und trotzdem in sich geschlossen.

Heute sitzt auf der Insel eine internationale Universität. Aus dem, was einmal Verwahrung war, ist ein Campus geworden.

Nach dem Vormittag auf der Giudecca sind wir am Nachmittag hinaus zum Lido gefahren, der schmalen Insel zwischen Lagune und offener Adria. Dort gibt es das, was Venedig selbst nicht hat: einen richtigen Sandstrand.

Und dann haben wir drei Stunden lang nichts gemacht. Im Sand gesessen, ins Wasser gegangen, Handstände geübt – mit mäßigem Erfolg, aber mit erheblichem Spaß. Kein Museum, keine Warteschlange, keine Sehenswürdigkeit, die man abhaken müsste.

Als es dunkel wurde, sind wir zurück in die Stadt und haben uns wieder mit einer Pizza ans Wasser gesetzt. Es war der zweite Abend dieser Art auf der Reise, und beide Male war es der beste Teil des Tages.

Wer nach Venedig fährt, plant meistens Kirchen, Museen und Brücken ein. Der Lido steht auf keiner dieser Listen – und war für uns trotzdem einer der Höhepunkte.

Angefangen hat der Tag am Bahnhof – und beinahe unangenehm. Wir hatten die Tickets für die italienische Bahn ziemlich spät gekauft, und als die Kontrolle durch den Zug kam, waren wir gerade dabei, sie online zu buchen. Es hat rechtzeitig geklappt, aber knapp war es.

In Verona gab es dann erst mal einen Aperol, und danach sind wir einfach losgelaufen. Die Stadt ist angenehm kompakt: die römische Arena mitten im Zentrum, von dort in ein paar Minuten auf die Piazza delle Erbe, den alten Marktplatz, und weiter Richtung Etsch.

Was uns am meisten aufgefallen ist, war der Kontrast. Nach fünf Tagen in Venedig – eng, verwinkelt, alles auf Booten – steht man plötzlich auf breiten Plätzen, mit Autos, Straßen und richtig viel Platz. Das fühlt sich nach einer Woche auf Inseln beinahe ungewohnt an.

Gegessen haben wir zwischendurch noch einmal in der Altstadt, bevor es am Abend zurück zum Bahnhof ging.

Der Innenhof mit dem Balkon aus Romeo und Julia ist Veronas bekannteste Adresse, und das merkt man sofort: Als wir ankamen, stand eine wirklich lange Schlange davor.

Der Brauch, dem alle folgen, ist ein Zettel mit den Namen des Paares – hinterlassen für das Glück in der Beziehung. Wir haben natürlich auch einen dagelassen.

Man muss ehrlich sein: Das Ganze ist bis in die letzte Ecke touristisch, und historisch hat der Balkon mit Shakespeares Stück nicht mehr zu tun als jeder andere in Verona. Trotzdem – wenn wir heute an diesen Tag zurückdenken, ist das die Szene, die zuerst kommt.

Auf der anderen Seite der Etsch steigt ein Hügel an, und oben darauf steht eine Befestigung, von der aus man ganz Verona überblickt: das Castel San Pietro.

Ganz ehrlich – wir wussten damals gar nicht genau, was das für ein Gebäude ist. Wir sind einfach über den Fluss und die Stufen hoch, weil es interessant aussah. Oben steht man dann über den Dächern, mit der Etsch im Bogen unter sich, der Arena in der Ferne und den Hügeln dahinter.

Aus dem kurzen Abstecher sind gut zwei Stunden geworden. Wir sind einfach oben geblieben, weil das Licht mit jeder halben Stunde besser wurde. Von allen Programmpunkten dieses Tages ist das der, den wir sofort wieder machen würden.

Auf dem Rückweg ging es an der Etsch entlang zurück, vorbei am Castelvecchio, bevor wir zum Bahnhof mussten.